1月26日，濟(jì)南市道路和橋隧服務(wù)中心組織實(shí)施的濟(jì)南市旅游路開元隧道綜合提升改造工程通過竣工驗(yàn)收。山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)以全過程咨詢的形式，承擔(dān)了該項(xiàng)目前期研究、設(shè)計(jì)及施工階段服務(wù)工作。

開元隧道全長約1500米，雙洞雙向六車道通行，于2006年建成通車。隧道運(yùn)行多年以來，逐步出現(xiàn)滲漏水、結(jié)構(gòu)劣損掉塊、機(jī)電設(shè)施老化等問題，始終未得到有效治理。本次提升改造在山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)前期多輪研究的基礎(chǔ)上開展實(shí)施，涵蓋了滲漏水病害治理與防排水系統(tǒng)提升改造、結(jié)構(gòu)加固、路面提升、機(jī)電設(shè)施提升改造、景觀亮化提升等，為省內(nèi)病害治理難度最大、改造內(nèi)容最豐富的運(yùn)營隧道修繕改造工程。改造完成后，隧道通行安全進(jìn)一步保障、通行環(huán)境改善明顯、服務(wù)水平顯著提升。

探明病因，內(nèi)外結(jié)合，破解滲漏水難題。為徹底摸清隧道滲漏水來源，前期研究中大量收集分析既有資料，主動(dòng)開展多次現(xiàn)場踏勘和物探工作，積極組織專家咨詢會，最終分區(qū)、分段明確了病害成因。提出“洞內(nèi)外相結(jié)合、強(qiáng)效排水、柔性堵水”的治理理念，洞外集中匯水區(qū)地表處理減少降雨下滲，洞內(nèi)襯砌切槽主動(dòng)減壓、注漿堵水等強(qiáng)化功能分區(qū)，并結(jié)合集團(tuán)“灰?guī)r地區(qū)滲漏水病害診斷及防治技術(shù)研究”研究成果增加帶補(bǔ)償作用的可控引排措施，有效解決了困擾管養(yǎng)部門多年的滲漏水難題。

科學(xué)分類，精準(zhǔn)施策，切實(shí)提高結(jié)構(gòu)安全冗余度。針對隧道結(jié)構(gòu)病害種類多、程度不一、分布范圍大的特點(diǎn)，引入隧道病害量化指標(biāo)，評估隧道病害對結(jié)構(gòu)安全性能的影響并進(jìn)行級別劃分，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模病害的科學(xué)分級。結(jié)合病害分級，因地制宜采用低壓注射修補(bǔ)、鋪設(shè)碳纖維布、粘貼鋼帶等方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固，針對嚴(yán)重劣損襯砌，提出UHPC混凝土半套拱加固成套技術(shù)并成功應(yīng)用，保證加固強(qiáng)度的同時(shí)不對建筑限界產(chǎn)生影響，有效消除傳統(tǒng)套拱加固技術(shù)侵占建筑限界的痛點(diǎn)，為行業(yè)首創(chuàng)。

內(nèi)外兼修，助力老舊隧道實(shí)現(xiàn)智慧化。對洞內(nèi)通風(fēng)、照明等老舊機(jī)電設(shè)施進(jìn)行全面更新改造。大力推進(jìn)集團(tuán)智慧隧道成果轉(zhuǎn)化，引入智能化、模塊化信息技術(shù)，對隧道監(jiān)控中的電力、視頻等四類系統(tǒng)升級，各服務(wù)系統(tǒng)融合一體，形成隧道綜合服務(wù)管控平臺。實(shí)現(xiàn)隧道的信息采集、狀態(tài)感知、信息發(fā)布、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急處置一體化，隧道通行保障、應(yīng)急保通及精準(zhǔn)化服務(wù)能力有效提升。

搭建健康檢測系統(tǒng)，打造日常養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制。搭建多參量、大容量、高密度光柵陣列傳感網(wǎng)，對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)變場、溫度場、振動(dòng)場的實(shí)時(shí)監(jiān)測，建立三類指標(biāo)與隧道結(jié)構(gòu)病害損傷間的關(guān)系，對加固后運(yùn)營期可能出現(xiàn)的嚴(yán)重異常及時(shí)預(yù)警、報(bào)警并診斷。同時(shí)對隧道進(jìn)行三維建模，將傳感器、數(shù)據(jù)、三維模型進(jìn)行交互式展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)和監(jiān)測設(shè)備的集成和展示，建立隧道全壽命期的數(shù)字化和信息化檔案庫，為管養(yǎng)部門建立日常養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

增亮降噪，打造“暢、安、舒、美、優(yōu)”通行環(huán)境。隧道頂部以“泉水藍(lán)”為底色，兩側(cè)以象牙白裝飾板為主基調(diào)，主照明更新均勻度高、誘導(dǎo)性好的連續(xù)面光源燈具，頂部設(shè)置星空頂、顏色動(dòng)態(tài)變化，從而緩解洞內(nèi)長時(shí)間行車帶來的封閉感和壓抑感。側(cè)墻腰線圖案以濟(jì)南舊時(shí)八大景之一“佛山倒影”為靈感來源，結(jié)合色彩搭配增加層次感和韻律感，凸顯濟(jì)南文化。原混凝土路面加鋪高彈高粘瀝青面層，洞口段安裝穿孔搪瓷鋼板，降噪吸音措施相結(jié)合提高通行舒適性。

運(yùn)行17年的開元隧道見證著城市的發(fā)展與進(jìn)步，承載著人們對于城市的美好記憶。通過此次升級改造，極大提升了開元隧道的出行體驗(yàn)，讓市民出行“更舒心、更順心、更安心”。